Das Projekt Fulda

Der renommierte Reifenhersteller Fulda und die Nobelmarke Maybach kooperierten bereits in den 30er Jahren. Die im Jahr 1900 gegründete Firma Fulda gab 1938 bei einer etablierten Karosseriebaufirma einen Wagen mit SportKarosserie für Reifenversuchsfahrten in Auftrag. Der Grund: Die Reifen wurden durch die neuen Autobahnen erheblich stärker belastet als bisher. So entstand unter der Federführung des damals maßgebenden AerodynamikSpezialisten Freiherr Reinhard KoenigFachsenfeld auf Basis eines Maybach SW 38 ein Stromlinienwagen, der über 200 km/h schnell war. Durch den Krieg wurden die Versuchsfahrten unterbrochen. Das Einzelstück ist seither verschollen. Fulda hat diese spannende Geschichte des MaybachFuldaWagens mit Historikern aufgearbeitet und stellt sie in diesem prachtvollen Band in Wort und Bild ebenso dar wie die Entstehung und Realisierung eines Aufsehen erregenden neuen Projekts, an dem wiederum beide Traditionsunternehmen beteiligt sind wie vor 66 Jahren.